Depuis ce lundi 31 août, trois bus à hydrogène articulés circulent dans les rues de la ville de Metz. Un événement qui marque une première étape dans la décarbonation du réseau Le Met’.
C’est une petite révolution, presque silencieuse, qui s’opère actuellement sur le réseau Le Met. Depuis peu, trois bus des lignes Liane 3 et Liane 5 circulent à l’hydrogène sur le territoire de l’Euro-métropole de Metz. Une première étape avant une transformation plus profonde du parc de véhicules. Et ce n’est que le début. D’ici le mois d’octobre, 20 bus à hydrogène devraient rejoindre le réseau. Une opération d’envergure, dont le coût total s’élève à 18 millions d’euros.
57 % des véhicules du réseau fonctionneront alors à l’électricité ou à l’hydrogène
À l’horizon 2035, le réseau Le Met devrait compter 34 véhicules à hydrogène et 99 bus électriques. Au total, 57 % des véhicules du réseau fonctionneront alors à l’électricité ou à l’hydrogène. Pour alimenter sa future flotte, l’Eurométropole entend également produire elle-même une partie de l’hydrogène nécessaire. Le projet H2Metz, développé avec l’UEM et le groupe John Cockerill, doit permettre la production d’hydrogène vert sur le territoire. L’usine sera implantée à proximité d’un futur dépôt dédié aux bus à hydrogène. Ce nouveau site, dont la mise en service est envisagée d’ici 2029.