Metz : le Mettis victime de son succès !

Très critiqué lors de son lancement en 2013, le Mettis semble aujourd’hui rentré dans les habitudes des Messins : en un an sa fréquentation a grimpé, plus 8,5% d’usagers à tel point qu’aux heures de pointe, ces bus à haut niveau de service sont bondés. Gain de temps, raisons financières (les employeurs assument 50% des abonnements de transport en commun), coût du parking, les motivations des messins sont nombreuses.

Et le Mettis n’est pas le seul à voir sa fréquentation augmenter. Depuis 2013, l’ensemble du réseau de transport en commun de l’agglomération, le Met, a bénéficié de nouveaux usagers : ce matin, la métropole a félicité la 20 000 000ème utilisatrice. Elle est un exemple pour la politique de développement des transports en commun : après avoir garé sa voiture dans un parking relais, elle emprunte chaque matin le Mettis pour se rendre à son travail. 

Un Mettis aujourd’hui victime de son succès : avec 30 bus à haut niveau de service tous en circulation, la ville manque de Mettis pour augmenter les cadences et songe au développement d’une troisième ligne : reste la question du coût et des travaux qui ont longtemps embarrassé les Messins. En attendant, la ville souhaite améliorer les lignes de transport en commun existantes grâce notamment à des couloirs de circulation spécifiques.

Pour information, rappel des tarifs sur les lignes  : les enfants âgés de moins de 6 ans et accompagnés d’un adulte voyagent gratuitement (dans la limite de 2 enfants par adulte). Au-delà, les enfants supplémentaires doivent être munis d’un titre de transport.

Un Billet Sans Contact est valable 1h à partir de la 1ère validation, aller-retour et correspondances autorisés. A valider à chaque montée dans un bus ou METTIS, y compris en correspondance.