Les travaux d’aménagement de la passerelle Wadrineau, qui va relier le Ban-Saint-Martin à l’île du Saulcy, ont été lancés début avril. Ce projet d’envergure, commandité par l’Eurométropole de Metz, devrait révolutionner le quotidien des habitants de la rive gauche de la Moselle, mais aussi celui des étudiants présents sur l’île par un gain de temps très précieux.
C’est un projet titanesque au Ban-Saint-Martin. L’ancien passage qui surmontait le canal de la Moselle, a d’abord été détruit, pour laisser place à la future passerelle Wadrineau. Avec 202 mètres de long pour 3 mètres de large, cette voie piétons-vélos enjambera le cours d’eau, pour faciliter le quotidien de nombreux Messins. 14 mois de travaux seront nécessaires avec une petite difficulté. « La passerelle est grande, et il y a une partie qui passe au-dessus de la Moselle. Il y aura deux pieux dans la Moselle, donc il faudra réaliser des travaux fluviaux pour réaliser les pieux. Mais aussi, ramener les éléments de charpente par bateau », explique Claire Gillot, ingénieure en travaux.
Elle sera accessible aux personnes à mobilité réduite et desservira correctement l’île du Saulcy. Un point stratégique pour l’Eurométropole de Metz, commanditaire des travaux. « Pour tous les habitants de la rive gauche (Ban-Saint-Martin, Longeville-les-Metz, Scy-Chazelles, Plappeville), ils pourront se rendre par des transports doux et actifs directement dans l’hyper-centre. Plutôt que de prendre leur voiture personnelle, ou de prendre le bus », détaille François Grosdidier, président de l’Eurométropole de Metz.
La passerelle Wadrineau, un plus pour les étudiants du Saulcy
Présents toute l’année sur l’île, les étudiants de l’Université de Lorraine seront parmi les plus concernés par cette structure. Comme Aaron, qui se rend souvent chez un ami au Ban-Saint-Martin : « Ça peut être une très bonne idée pour rejoindre ceux qui habitent au Ban-Saint-Martin. Personnellement, j’habite au Saulcy, et ça serait plus facile plutôt que de faire tout le tour. »
Coût total des travaux : 7,5 millions d’euros dont 1 million de la région Grand Est. L’inauguration est prévue à l’aube de l’été 2027. En attendant la fin du chantier, une déviation est mise en place par l’avenue Henri II.
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