Quatre fois élue plus belle gare de France, l’édifice de Metz dispose désormais d’un label « gare remarquable » décerné par la SNCF.
350 mètres de long, 200 mètres de large, une tour de l’horloge qui voulait imposer à l’oeil des voyageurs le style de l’empire allemand, comme un écho prussien à la cathédrale de Metz, la gare de Metz, dans un style néoroman rhénan remarquable du début du XXe siècle, a été élue trois fois plus belle gare de France dans des concours de la SNCF. L’été dernier, elle a même obtenu une place de choix dans l’émission du Monument Préféré des Français sur France 3 en se hissant à la cinquième position dans le choix de toute la France.
Autre titre de prestige, la gare de Metz avait reçu le titre de « la plus belle histoire en gare en 2024 » : autant dire qu’elle est 4 fois championne de France dans ce domaine. C’est donc assez naturellement que l’édifice messin a reçu le label « gare remarquable », décerné par SNCF Gares & Connexions. Pour la SNCF, « le label distingue les gares qui se démarquent par leur intérêt architectural, patrimonial, historique ou esthétique ». La plaque a été apposée devant le hall des départs ce 13 octobre.
Classée monument historique en 1975, la gare de Metz construite entre 1905 et 1908 a été très longtemps détestée par les Messins qui avaient connu l’annexion. L’histoire a depuis changé. « Une belle reconnaissance pour ce monument emblématique initialement conçu pour faire transiter 8 000 chevaux et près de 30 000 militaires par jour, et qui accueille désormais près de 10 millions de voyageurs chaque année », a commenté le maire (DVD) François Grosdidier.
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