À partir du 1er janvier, la Région Grand Est pilotera directement la sécurité ferroviaire sur son réseau. Un choix stratégique pour renforcer la sûreté des voyageurs.
C’est une étape majeure pour la sécurité dans les transports du quotidien. Ce mercredi 17 décembre, en gare de Nancy, la Région Grand Est et la Sûreté ferroviaire du groupe SNCF ont signé un contrat expérimental inédit. À compter du 1er janvier 2026, la collectivité prendra en main le pilotage direct de la sûreté ferroviaire, jusqu’ici intégré au contrat TER.
Depuis plusieurs années, la Région a renforcé ses actions : davantage de patrouilles, lutte contre le harcèlement, formation des agents, modernisation de la vidéoprotection ou encore dispositifs d’alerte pour les usagers. Chaque année, près de 4 millions d’euros sont consacrés à cette politique, mobilisant environ 150 agents sur le terrain.
Ce changement s’inscrit aussi dans la perspective de l’ouverture à la concurrence du réseau ferré d’ici 2033. En reprenant le pilotage de la sûreté, la Région entend garantir une équité de traitement entre opérateurs et territoires, tout en gagnant en agilité et en transparence.
Une première en France. À l’issue de l’année expérimentale 2026, un contrat pluriannuel pourrait pérenniser cette gouvernance renforcée. Objectif affiché : faire de la sécurité un droit essentiel pour tous les voyageurs, sur l’ensemble du réseau Fluo Grand Est.
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