Le service de prévision des crues annonce un risque de débordement sur le cours d’eau de la Nied. La Moselle est placée en vigilance jaune.  

La Moselle est placée en vigilance jaune. Le service de prévisions des cures a annoncé un risque de débordement sur le cours d’eau de la Nied. En cause : une goutte froide d’altitude, responsable de pluies persistantes sur les bassins de la Meuse et de la Moselle. Ces précipitations devraient se poursuivre jusqu’à mercredi, avec des cumuls estimés entre 25 et 40 mm, et localement jusqu’à 50 mm, notamment sur le bassin des Nieds.

À ce stade, la vigilance est fixée au niveau jaune. Cela signifie que certains cours d’eau peuvent connaître une montée rapide, sans provoquer de dommages majeurs généralisés. Des prévisions détaillées sont disponibles sur le site Vigicrues, notamment aux stations de Filstroff, suivies par le SPC Meuse Moselle.

La préfecture de la Moselle appelle à la prudence. Les habitants proches d’un cours d’eau ou d’une zone inondable sont invités à surveiller l’évolution du niveau des eaux, à respecter la signalisation routière et à éviter toute circulation, à pied ou en voiture, sur les voies immergées.

Pour suivre la situation en temps réel, les informations officielles et les cotes de crue sont consultables sur le site www.vigicrues.gouv.fr.

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Face à la hausse inquiétante des accidents impliquant des trottinettes électriques, le député mosellan Fabien Di Filippo a déposé une proposition de loi.

Selon les chiffres de la Sécurité routière, entre avril et juin 2025, le nombre de décès liés à ces engins a bondi de 57 % par rapport à la même période en 2024. Plus largement, plus de 900 blessés graves ont été recensés sur les douze derniers mois, soit une augmentation de 28 %. Des chiffres qui, selon le député républicain, imposent une réponse rapide.

La proposition de loi, soutenue par d’autres députés de la Droite Républicaine, prévoit d’abord de rendre obligatoire le port du casque, en agglomération comme hors agglomération. Elle impose également aux utilisateurs de détenir le brevet de sécurité routière pour circuler sur la voie publique. Ainsi, elle vise à renforcer la sécurité des usagers de trottinettes comme celle des autres usagers de la route.

Enfin, le texte entend durcir les sanctions en cas d’infractions : hausse des amendes, confiscation des engins trafiqués pour augmenter leur vitesse ou en cas de récidive.

Pour Fabien Di Filippo, il est « urgent » d’instaurer un cadre clair afin de garantir la sécurité de tous, alors que l’usage des trottinettes électriques ne cesse de croître en France.

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Crédit image : Assu2000

Le projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) franchit une nouvelle étape à Florange. Dès le 29 septembre, des travaux seront engagés.

Objectif des travaux pour le futur BHNS : adapter la voirie à ce mode de transport plus rapide, plus confortable et plus respectueux de l’environnement.

Cette première phase, qui s’étendra jusqu’au 14 novembre, concernera principalement le carrefour desservant la rue de Fameck et la rue de Longwy. Durant cette période, l’accès à ces deux axes sera impossible, afin de garantir la sécurité des équipes et des usagers.

Des déviations sont mises en place pour limiter la gêne. Les riverains de la rue de Longwy et des quartiers voisins, ainsi que les commerces, resteront accessibles grâce à une entrée unique par la rue de Longwy côté Sérémange. Par ailleurs, la circulation entre la rue de la Centrale (RD653) et la rue Nationale (RD952) sera régulée par un alternat avec feux de signalisation.

Ce chantier, prévu sur dix mois, marque une étape importante pour l’amélioration du réseau Temo. À terme, le BHNS doit offrir aux habitants une mobilité plus fluide, tout en contribuant à réduire l’empreinte écologique des déplacements quotidiens en Moselle.

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Metz a décidé de réagir face aux nuisances sonores provoquées par les regroupements de livreurs dans le centre-ville, avec des « zones blanches ». 

Depuis ce 22 septembre, un arrêté municipal instaure une expérimentation de six mois visant à mieux encadrer la présence des livreurs du centre-ville. La solution proposée : des « zones blanches ». 

Concrètement, certaines zones très fréquentées ne pourront plus accueillir de regroupements de livreurs aux heures de pointe, soit entre 12h et 14h puis de 19h à 22h. Sont concernées notamment la rue Coislin et le passage du même nom, la place Saint-Louis, la place Saint-Jacques ou encore la place d’Armes. En parallèle, des espaces alternatifs ont été désignés, comme la place de la République, la place Saint-Étienne ou le boulevard Maginot, offrant des conditions d’attente jugées plus adaptées et sécurisées.

Pour accompagner ce dispositif, la Ville a annoncé la signature prochaine d’une charte de bonnes pratiques avec les deux principales plateformes de livraison, Uber Eats et Deliveroo. L’objectif affiché est clair : concilier maintien de l’activité économique et respect de la tranquillité des riverains.

Un premier bilan de cette expérimentation sera dressé au bout de six mois, afin d’évaluer son efficacité et, le cas échéant, d’ajuster les mesures.

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Les automobilistes possédant une Peugeot, Citroën, DS ou Opel pourraient être concernés par un nouveau rappel de sécurité annoncé par Stellantis. 

Le constructeur a détecté un défaut sur la batterie haute tension de certains modèles hybrides et électriques, pouvant entraîner une surchauffe et, dans de rares cas, un départ de feu.

Parmi les véhicules rappelés figurent notamment les Peugeot 3008 et 508 (produits entre 2019 et 2022), le Citroën C5 Aircross (2020-2021), l’Opel Grandland X (2019-2021) ainsi que le DS7 Crossback (2019-2021).

En Moselle, plusieurs concessionnaires des marques concernées, à Metz, Thionville ou encore Sarreguemines, sont mobilisés pour accueillir les clients concernés. Le contrôle est gratuit, et si nécessaire, la batterie sera remplacée.

Les propriétaires peuvent vérifier, grâce au numéro de châssis, si leur voiture est concernée par l’opération. Vous pouvez aussi voir le détail des modèles concernés sur Rappel Conso. En attendant la prise en charge, Stellantis recommande aux conducteurs de rester attentifs à tout signe inhabituel : odeur suspecte, fumée ou message d’alerte du système électrique.

Aucun incendie majeur n’a été signalé dans le département pour l’instant, mais la vigilance reste de mise.

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Le Tour de Moselle s’est achevé ce dimanche, au Château de Malbrouck. Un lieu d’exception, où le public a vu briller Victor Jean. 

Ce samedi 20 septembre, le peloton a pris le départ à Ennery pour rejoindre le Château de Malbrouck à Manderen. Une étape courte mais exigeante de 71 kilomètres, qui a offert aux spectateurs un véritable condensé d’émotion et de spectacle.

Les coureurs ont traversé les paysages vallonnés du Pays de Sierck, mêlant intensité sportive et décor d’exception. Tout au long du parcours, le public a pu suivre une échappée audacieuse, qui a tenu en haleine avant d’être rattrapée dans les derniers kilomètres. La tension est montée d’un cran dans la montée finale, redoutable et décisive, menant directement dans la cour du château.

Mais ce n’est pas tout : Victor Jean, du CC Étupes, s’est distingué en défendant avec brio son maillot blanc de leader lors de cette dernière étape du Tour de Moselle, même si la pluie est venue durcir les conditions. À presque 22 ans, il remporte sa première course par étapes en Elite Nationale, ce qui couronne une saison où il s’était fixé plusieurs objectifs sportifs. 

C’est dans ce cadre unique, sous les applaudissements nourris d’un public venu en nombre, que s’est jouée une arrivée spectaculaire. Entre patrimoine, ferveur populaire et performance sportive, cette demi-étape a marqué les esprits.

Courte, nerveuse, photogénique : elle restera sans doute comme l’un des temps forts de cette édition 2025, mêlant la beauté d’un territoire à l’intensité d’une grande course en quatre étapes, et un moment clé pour Victor Jean, qui conclut une saison très satisfaisante.

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Crédit photo : Philippe Pradier / DirectVélo