L’Union TLF (Transport et Logistique de France) publie un Livre Blanc pour sensibiliser les candidats des municipales aux enjeux du transport et de la logistique.
À l’approche des élections municipales de 2026, l’Union TLF prend les devants. L’organisation professionnelle vient de publie un Livre Blanc à destination des candidates et candidats du Grand Est, afin de les sensibiliser à un secteur souvent discret, mais pourtant essentiel à la vie locale et à l’économie régionale.
Alimenter les commerces, les hôpitaux, les artisans, les écoles ou les services publics : telle est la mission quotidienne de la logistique urbaine. Bien qu’elle ne représente que 10 % du trafic motorisé, elle assure 80 % des flux logistiques nécessaires à la vie des villes.
Pour l’Union TLF, agir dès le début d’un mandat municipal sur la question logistique, c’est permettre de réduire la congestion et le bruit, améliorer la qualité de l’air, tout en maintenant l’approvisionnement des commerces et les emplois locaux. « Agir dès le début d’un mandat, c’est concilier attractivité économique, qualité de vie et transition écologique », insiste l’organisation.
Le Grand Est, carrefour européen de la logistique
Dans la région Grand Est, le secteur pèse lourd : 130 000 emplois directs, 12 000 établissements (dont 70 % dans le transport routier de marchandises) et 6 % du PIB régional.
Région frontalière par excellence, le Grand Est se situe au croisement de trois grands corridors européens. Si 85 % des flux logistiques passent encore par la route, la région peut s’appuyer sur un réseau ferroviaire dense, un maillage fluvial développé et plusieurs plates-formes aériennes stratégiques.
Un appel au dialogue territorial
Avec ce Livre Blanc, l’Union TLF entend ouvrir un dialogue constructif entre collectivités et entreprises du transport. L’objectif : intégrer la logistique dans les politiques locales dès la conception des programmes municipaux.
Pour l’organisation, il ne s’agit pas seulement de livrer des marchandises, mais de soutenir la vitalité économique et la transition écologiques des territoires.
En somme, la logistique n’est plus un sujet technique : c’est un enjeu politique. Et à l’aube des municipales 2026, elle compte bien s’imposer dans le débat.
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