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À Rédange, une expérimentation pour limiter le flux des frontaliers

Depuis le 6 octobre, des feux de chantier ont été installés à Rédange pour réguler la circulation des frontaliers.

La rue de la Côte, à Rédange, a changé de visage. Des feux de chantier y ont été installés pour réguler la circulation sur cet axe secondaire très emprunté par les frontaliers entre la France et le Luxembourg. Une expérimentation provisoire, à l’initiative du GECT (Groupement européen de coopération territoriale), menée en partenariat avec les autorités luxembourgeoises et la commune.

4 000 véhicules par jour avant les feux

Jusqu’à présent, environ 4 000 véhicules circulaient chaque jour dans cette petite rue résidentielle, étroite et peu adaptée à un tel trafic. Un axe où piétons et automobilistes se croisent de près, dans un environnement jugé dangereux par les habitants.

Pourtant, la circulation y est déjà encadrée depuis plusieurs années : la rue est interdite le matin, entre 4h et 9h dans le sens France-Luxembourg, puis entre 15h et 20h pour le retour. Une signalisation censée décourager le trafic de transit. Mais dans les faits, beaucoup d’automobilistes contournent les règles.

Une mesure pour éviter la fermeture totale de l’axe

Face à cette situation, la commune a accepté de participer à une phase de test, sous l’égide du GECT. Objectif : ralentir la circulation. Une alternative qui permettrait d’éviter, à terme, la fermeture complète de la route. Car dans le cadre de son Plan national de mobilité 2035, le Luxembourg veut renforcer le trafic sur les grands axes et réduire la circulation sur les routes secondaires. Le message est sans ambiguïté : les petites communes frontalières ne doivent plus servir d’axes de transit.

Le ministère de la Mobilité envisage même d’installer une borne bloquante sur la route de Belvaux, entre Rédange et le Luxembourg, pour interdire le passage des véhicules personnels.

Les feux de chantier eux, resteront en place pendant deux mois, avant qu’un premier bilan ne soit dressé. Les résultats seront ensuite analysés par les collectivités françaises et luxembourgeoises afin de décider de la suite à donner au dispositif.

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Marie Vin
Marie Vin
Journaliste Reporter d'Images

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