Près d’un an de travaux sont lancés sur l’axe structurant de la ligne C du Mettis, entre la rue du XXe Corps Américain à Metz et la rue Franiatte à Montigny-lès-Metz.
C’est la dernière grosse étape du projet de la Ligne C du Mettis. Le chantier du tronçon manquant, à savoir celui entre le quartier Nouvelle Ville à Metz (secteur de l’ancien hôpital Bon Secours) et le quartier de Frescaty à Marly, a démarré en ce début 2026. Depuis quelques jours, une partie de la voie est condamnée à plusieurs endroits, notamment à l’angle entre la rue du XXe Corps Américain et la rue Mangin, et certaines voies sont fermées pour des travaux souterrains.
Près des arrêts de bus, des panneaux sont désormais apposés pour prévenir les usagers du report de nombreux arrêts à partir du 27 avril. C’est le cas pour la majeure partie de la ligne L2, dont le tronçon sera repris par la ligne Mettis C, mais aussi une partie de la ligne C13 à Montigny-lès-Metz, des lignes P101 et P102 au même endroit, ou encore la N70 et les transports scolaires 278 et 299. Un plan de déviation est publié sur le site.
Des travaux sont prévus jusqu’à l’été 2027 sur le tronçon rue du XXe Corps Américain – Rue Franiatte, signe de la dernière étape de ce projet d’ampleur de la métropole messine. A terme, la nouvelle ligne du Mettis partira de la place Mazelle pour rejoindre le centre-ville de Marly et le nouveau parking-relais près du NEC, grâce à une nouvelle flotte de bus à hydrogène vert.